Türkiye genelinde yaklaşık 300 bin servis aracını ilgilendiren araç yaşı uygulaması, sektörde büyük tartışmalara yol açtı. Teknik olarak yeterli durumda olan ancak yaş sınırı nedeniyle sistem dışına çıkarılan araçlar, esnafı ağır ekonomik yük altına sokuyor.
Esnafın Ekonomik Kaygıları
Servis sektörü temsilcileri, mevcut düzenlemenin yerli üretimi zayıflattığını ve ithal araçlara bağımlılığı artırdığını dile getiriyor. Yaş sınırı uygulaması nedeniyle, esnafın paralarının yurt dışına çıkması ve maliyetlerin artması sektörde büyük rahatsızlık yaratıyor.
Sendikaların Kilometre Esaslı Sistem Çağrısı
Sendikalar ise bu konuda kilometre esaslı araç kullanım sistemi önerisini gündeme taşıdı. Bu sistemle hem ekonomik hem de teknik açıdan daha adil bir düzenlemenin sağlanabileceği savunuluyor.
Özetle, Türkiye’deki servis araçlarında uygulanan yaş sınırı, sektör ve esnaf için önemli bir sorun olmaya devam ediyor. Yerli üretimi destekleyici ve ekonomik yükü hafifletecek yeni düzenlemeler bekleniyor.